Sähköisen monikäyttöajoneuvon (UTV) laaja käyttö eri teollisuudenaloilla tekee sen suunnittelusta ja suorituskykyparametreista huomion kohteena.Akselinopeussuhde on yksi avainparametreista sähköisen UTV:n suorituskyvyn mittaamiseksi.Vaihteiston akselinopeussuhdetta muuttamalla ajoneuvon suorituskykyä voidaan optimoida erilaisissa työolosuhteissa.Tässä artikkelissa analysoidaan yksityiskohtaisesti kuusipyöräisen sähköisen UTV MIJIE18-E:n aksiaalinopeussuhde 1:15 ja käsitellään sen suorituskykyä erilaisissa sovellusskenaarioissa.
Aksiaalisen nopeussuhteen määritelmä ja merkitys
Akselin nopeussuhde tarkoittaa moottorin nopeuden suhdetta akselin nopeuteen.Mallissa MIJIE18-E aksiaalinopeussuhde on 1:15, mikä tarkoittaa, että moottorin nopeus on 15 kertaa pyörän akselin nopeus.Tämä rakenne voi tehokkaasti vahvistaa moottorin vääntömomenttia, jotta ajoneuvo voi ylläpitää vahvaa pitoa suuressa kuormituksessa ja monimutkaisissa maasto-olosuhteissa.
Optimoi teho
MIJIE18-E on varustettu kahdella 72V 5KW AC-moottorilla ja kahdella Curtis-ohjaimella vakaan ja tehokkaan tehon tuottamiseksi.Akselinopeussuhde 1:15 antaa ajoneuvolle maksimivääntömomentin 78,9 NM.Suuri vääntömomentti on erityisen tärkeä UTV-suorituskyvylle suuressa kuormituksessa, kuten raskaassa kuljetuksessa, hinauksessa ja kiipeilyssä.Jopa 38 %:n nousu vahvistaa myös tämän, olipa kyseessä viljelysmaa, kaivos tai jyrkät vuoret, se on helppo käsitellä.
Kuorma- ja kiipeilysuorituskyky
MIJIE18-E:n täysi kantavuus saavuttaa 1000 kg, mikä sopii erittäin hyvin erilaisten materiaalien ja laitteiden kuljetustarpeisiin.Akselinopeussuhteen 1:15 muotoilu parantaa huomattavasti ajoneuvon käynnistys- ja nousukykyä täydellä kuormalla.Vääntömomentin vahvistumisen ansiosta ajoneuvo säilyttää edelleen hyvän suorituskyvyn raskaassa kuormituksessa ja suurissa rinteissä.Erityisesti kaivosympäristössä raskas ja monimutkainen maasto asettaa korkeampia vaatimuksia ajoneuvon teholle, ja 78,9 NM:n vääntömomentti yhdistettynä aksiaaliseen nopeussuhteeseen 1:15 tekee MIJIE18-E:stä vahvan kuorman kantavuuden ja kiipeilykyky.
Jarrutus ja turvallisuus
Tehon lisäksi jarrutusteho on myös tärkeä mittari sähköisen UTV:n etujen ja haittojen mittaamiseksi.MIJIE18-E:n jarrutusmatka on tyhjänä 9,64 metriä ja kuormattuna 13,89 metriä.Nämä suorituskykyindikaattorit osoittavat, että ajoneuvo voi pysähtyä nopeasti ja turvallisesti hätätilanteessa.Myös 1:15-akselisuhteen suunnittelulla on tässä ratkaiseva rooli, sillä se ei ainoastaan tarjoa riittävää käyttövoimaa raskaissa kuormissa, vaan myös varmistaa jarrujärjestelmän tehokkuuden ja parantaa yleistä ajoturvallisuutta.
Sovellusalueet ja räätälöinti
MIJIE18-E:n laajat sovellusalueet ovat maatalous, teollisuus, kaivostoiminta ja vapaa-ajan matkailu.Ylivoimaisen tehonsa ja kuormituksensa ansiosta se sopeutuu moniin monimutkaisiin työympäristöihin.Valmistaja tarjoaa myös yksityisiä räätälöintipalveluita, joita voidaan muokata eri toimialojen tarpeiden mukaan.Esimerkiksi maatalouskäyttäjät saattavat tarvita suurempaa vääntömomenttia käyttääkseen maataloustyökaluja, kun taas teollisuuskäyttäjät saattavat tarvita suurempaa nopeutta parantaakseen työn tehokkuutta.Nämä mukautusvaihtoehdot laajentavat huomattavasti MIJIE18-E:n sovellusvalikoimaa tehden siitä kilpailukykyisemmän markkinoilla.
johtopäätös
Akselinopeussuhde on yksi avainparametreista, jotka vaikuttavat sähköisen UTV:n yleiseen suorituskykyyn, ja analysoimalla MIJIE18-E:n 1:15-akselin nopeussuhdetta ymmärrämme, kuinka tämä rakenne optimoi tehon, parantaa kuormitusta ja kiipeilykykyä. varmistaa jarrutusturvallisuuden.Aksiaalinen suhde ei ole vain suorituskyvyn suoritusmuoto, vaan myös tärkeä tapa vastata eri sovellusten tarpeisiin.MIJIE18-E tarjoaa erinomaisen akselisuhteen suunnittelun ja räätälöintimahdollisuuksiensa ansiosta vahvan sovelluspotentiaalin eri teollisuudenaloille.
Postitusaika: 15.7.2024