Sähköisen UTV-taka-akselin suunnitteluperiaate Tulkinta: Mitkä ovat puolikelluvan suunnittelun edut?

Puolikelluvan taka-akselin suunnittelun perusperiaate
Puolikelluva taka-akselirakenne on yleinen taka-akselirakenne, jolle on tunnusomaista akselin molemmissa päissä oleva laakeri ja suoraan akseliin kiinnitetty pyörä.Tämä suunnittelumenetelmä on kompaktimpi ja kevyempi kuin täysin kelluva taka-akseli, kun taas valmistus- ja huoltokustannukset ovat suhteellisen alhaiset.MIJIE18-E käyttää tätä mallia, joka ei ainoastaan ​​paranna ajoneuvon yleistä suorituskykyä, vaan tuo myös käyttäjälle enemmän käytännön hyötyä.

Parannettu kantavuus ja vakaus
Vaikka puolikelluva taka-akseli on hieman heikompi kuin täysin kelluva rakenne raskaan kuormituksen olosuhteissa, kuusipyöräinen sähköinen UTV MIJIE18-E voi täyttää täysin 1000 kg:n täyden kuorman vaatimuksen.Ajoneuvon suurin vääntömomentti on 78,9 NM ja akselinopeussuhde 1:15, mikä varmistaa hyvän pidon ja kiipeämiskyvyn raskaassa kuormituksessa.Tässä mallissa puolikelluva taka-akseli lisää kantavuutta ja parantaa ajoneuvon vakautta.

Vähennä valmistus- ja ylläpitokustannuksia
Puolikelluvan taka-akselin suhteellisen yksinkertainen rakenne tekee siitä kustannustehokkaamman valmistuksen ja huollon aikana.Tämä on erityisen tärkeää sovelluksissa, kuten teollisuudessa ja maataloudessa, joissa laitteet vaativat tyypillisesti suurta kestävyyttä ja alhaisia ​​ylläpitokustannuksia.MIJIE18-E käyttää tätä mallia, joka vähentää myöhemmän huollon ongelmia ja kustannuksia sekä parantaa ajoneuvon käyttötaloudellisuutta ja luotettavuutta.

Parannettu ajoneuvon käsittely
Puolikelluvan taka-akselin rakenne on suhteellisen yksinkertainen, mikä tekee ajoneuvon kokonaispainon jakautumisesta tasapainoisemman ja parantaa ajettavuutta.Tämä MIJIE18-E:n suunnittelu on erityisen tärkeä skenaarioissa, jotka vaativat toistuvaa kääntymistä ja toiminnan joustavuutta, kuten maatalouden peltotyöt ja rakennustyömaat.Ajoneuvo suoriutui hyvin sekä kevyessä että raskaassa kuormassa: jarrutusmatka oli 9,64 m tyhjällä autolla ja 13,89 m täydellä kuormalla, mikä kuvastaa hyvää dynaamista suorituskykyä.

Laajenna sovellus- ja mukautusominaisuuksia
Puoliksi kelluva taka-akselirakenne mahdollistaa MIJIE18-E:n hyvän suorituskyvyn eri sovellusalueilla, ja siinä on paljon parantamisen ja räätälöinnin varaa.Olipa kyseessä erikoiskuljetus, maatalousoperaatio tai hätäpelastus, puolikelluvaa mallia voidaan käyttää.Asiakkaiden erityistarpeiden mukaan valmistajamme voivat tarjota joustavasti räätälöityjä palveluita, säätää taka-akselia ja muita keskeisiä parametreja vastaamaan eri työympäristöjen vaatimuksia.