Suurin vääntömomentti on tärkeä parametri sähköisten monikäyttöajoneuvojen (UTV) suorituskyvyssä.Se ei vaikuta ainoastaan ajoneuvon kiipeämiskykyyn ja kantavuuteen, vaan liittyy myös suoraan ajoneuvon tehoon ja käyttökokemukseen.Tässä artikkelissa otamme MIJIE18-E:n, valmistamamme kuusipyöräisen sähköisen UTV:n, esimerkkinä keskustellaksemme maksimivääntömomentin vaikutuksesta UTV:n suorituskykyyn.
Mikä on suurin vääntömomentti?
Suurin vääntömomentti tarkoittaa suurinta vääntömomenttia, jonka moottori voi tuottaa tietyllä ajoneuvon nopeudella.Sähkökäyttöisessä UTV MIJIE18-E:ssä kaksi 72 V:n 5 kW:n AC-moottoria pystyvät tuottamaan 78,9 NM:n maksimivääntömomentin, mikä
antaa autolle erinomaisen tehopohjan.
Kiipeilykyky
Vääntömomentti on avaintekijä UTV:n kiipeämiskyvyssä.MIJIE18-E:n täyden kuorman nousu on jopa 38 %, mikä johtuu suurelta osin tehokkaasta 78,9 NM:n vääntömomentista.Suuren vääntömomentin ansiosta ajoneuvo voi voittaa painovoiman vastuksen
kiipeämisen aikana ja ylläpitää vakaa lähtöteho, mikä varmistaa ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden jyrkissä rinteissä.Tämä on erityisen tärkeää erityisissä työympäristöissä, kuten maataloudessa ja kaivostoiminnassa.
Latauksen suorituskyky
Suuri vääntömomentti vaikuttaa myös merkittävästi UTV:n kuormituskykyyn.MIJIE18-E:n täysi kuormituskyky saavuttaa 1000 kg, mikä heijastaa korkean vääntömomentin ylivoimaista suorituskykyä raskaassa kuormituksessa.Mitä suurempi vääntömomentti, sitä paremmin ajoneuvo toimii raskaassa käynnistys- ja kiihdytysvaiheessa.Tämä mahdollistaa sen, että MIJIE18-E ei vain pääse helposti liikkeelle monimutkaisessa maastossa, vaan myös ylläpitää hyvää tehoa täydellä kuormituksella erilaisten työtarpeiden täyttämiseksi.
Dynaaminen vaste
Vääntömomentti määrittää ajoneuvon dynaamisen vasteen kiihdytyksen ja käynnistyksen aikana.Suuri vääntömomentti tekee MIJIE18-E:stä entistä nopeamman käynnistyksen ja kiihdytyksen aikana, mikä tarjoaa paremman ajokokemuksen.Erityisesti ympäristöissä, joissa vaaditaan toistuvia käynnistyksiä ja pysäytyksiä, välitön tehovaste suuresta vääntömomentista on erityisen tärkeä.Kahta Curtis-ohjainta käytetään edelleen optimoimaan moottorin tehoa, jotta ajoneuvo voi ylläpitää tehokasta ja nopeaa tehovastetta kaikissa olosuhteissa.
Jarrutusteho
Vaikka jarrutusteho määräytyy pääosin jarrujärjestelmän rakenteen perusteella, vääntömomentilla on myös epäsuora vaikutus siihen.Suuri vääntömomentti tarkoittaa, että ajoneuvoilla on enemmän inertiaa suurilla kuormituksilla ja suurilla nopeuksilla, joten jarrujärjestelmät on suunniteltava tehokkaammiksi ja luotettavammiksi.MIJIE18-E:n jarrutusmatka on tyhjässä tilassa 9,64 metriä ja 13,89 metriä, mikä osoittaa, että auto voi silti taata lyhyen jarrutusmatkan suurella vääntömomentilla, mikä parantaa ajoturvallisuutta.
Sovelluskenttä ja parannustila
Korkea vääntömomentti tekee MIJIE18-E:stä laajan valikoiman käyttömahdollisuuksia monilla aloilla, kuten maataloudessa, teollisuudessa, kaivosteollisuudessa ja vapaa-aikana.Samaan aikaan sähköisenä UTV:nä, joka voi hyväksyä yksityisen räätälöinnin, käyttäjä voi säätää ja optimoida ajoneuvon vääntömomenttia ja muita suorituskykyparametreja todellisten tarpeiden mukaan.Tämä ei ainoastaan paranna ajoneuvon monipuolista käyttöä, vaan tarjoaa myös laajan tilan teknologian ja suorituskyvyn parantamiselle tulevaisuudessa.
johtopäätös
Suurin vääntömomentti vaikuttaa sähköisen UTV:n suorituskykyyn monin tavoin.Se ei ainoastaan määritä ajoneuvon kiipeämiskykyä ja kuormituskykyä, vaan se vaikuttaa myös dynaamiseen vasteeseen ja jarrutustehoon.Korkean vääntömomentin 78,9 NM:n ansiosta MIJIE18-E osoittaa erinomaista suorituskykyä ja luotettavuutta monissa monimutkaisissa työolosuhteissa, mikä tarjoaa käyttäjille vahvan ja vakaan tehotuen.Nämä suuren vääntömomentin tuomat edut tekevät MIJIE18-E:stä tärkeän roolin eri sovellusalueilla, ja tulevaisuudessa on enemmän parantamisen ja kehittämisen varaa.
Postitusaika: 12.7.2024